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Eau de ballast 101

Lorsque les navires accostent leur cargaison dans un port, ils doivent absorber de grandes quantités d'eau de mer pour maintenir leur stabilité - l'eau de ballast - qui est ensuite déversée à la prochaine destination lorsque la cargaison est chargée sur le navire. Bien qu'il s'agisse d'une pratique courante dans le domaine du transport maritime, nous savons maintenant que l'eau de ballast contient de nombreux organismes marins, tels que les bactéries, les larves et le plancton - qui, une fois déversés, peuvent survivre et envahir l'écosystème du nouvel environnement.

Le transport maritime représentant 80% du commerce mondial de marchandises, cela représente environ 10 milliards de tonnes d’eau de ballast par an, transférées entre les océans au cours des opérations de ballastage et de désagrégation.

On estime que plus de 4,000 sont transportés quotidiennement dans des citernes à ballast et que des incidents récents d’espèces envahissantes ont été causés par 40. L'impact de ces les espèces envahissantes peuvent être classés dans les catégories principales 3:

  1. La menace écologique pour la biodiversité et les écosystèmes locaux,
  2. Le risque pour la santé lié à l'introduction d'organismes toxiques et pathogènes pouvant affecter la faune, la flore et les populations humaines,
  3. L'impact économique sur la pêche, l'industrie côtière et d'autres activités commerciales et ressources naturelles pouvant être perturbées.

En raison des menaces potentielles pesant sur nos écosystèmes, notre santé et nos ressources naturelles, les organismes de réglementation du monde entier s’emploient à faire en sorte que les navires aient une capacité opérationnelle suffisante. système de gestion des eaux de ballast planifier en place pour l'évacuation des eaux de ballast. Celles-ci réglementations internationales, nationales et régionales aura un impact sur quelque 30,000 navires dans le monde et le temps presse - d'ici 2022, la plupart des navires devront avoir un système en place pour tester les eaux de ballast pour ces menaces potentielles.

L'installation d'un système de traitement des eaux de ballast n'est pas une mince tâche pour les armateurs, car elle a des conséquences importantes sur les coûts, l'installation, la formation et l'exploitation.

LuminUltra travaille sur une solution de test rapide et embarquée des eaux de ballast depuis de nombreuses années et travaille pour aider l'industrie maritime à gérer cette nouvelle exigence de test.

Contactez-nous pour en savoir plus sur comment LuminUltraLe kit de test de l 'eau de ballast de l' peut aider les armateurs à répondre à ces nouvelles exigences réglementaires.


Carine Magdo

Carine vient à LuminUltra avec une connaissance approfondie de la biologie, du domaine technique / des systèmes de traitement de l’eau et de l’industrie maritime mondiale, ce qui en fait notre experte résidente en surveillance de l’eau de ballast. Cette connaissance, en plus d'être membre de la nouvelle norme ISO pour l'échantillonnage et l'analyse de l'eau de ballast, en fait une ressource inestimable pour les compagnies de transport et les autorités portuaires dans la gestion des nouvelles réglementations relatives à l'échantillonnage et à l'analyse de l'eau de ballast.

Lorsqu'elle n'est pas dans un avion voyageant pour le travail ou les loisirs, elle monte à cheval «Azura» et assume le rôle de vice-présidente d'une association de tourisme équestre dans les Yvelines en France.

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